Marrakech : transfert privé depuis/vers l'aéroport RAK Menara
- 20 min
- Annulation gratuite
- Prise en charge à l'hôtel
4,6(6 950 avis)
dès 7 € / pers.Voir prix & dispos
Prendre un taxi
à Marrakech
Petits et grands taxis à Marrakech : tarifs officiels au compteur, prix depuis l'aéroport, Uber et Careem, bus, et comment ne pas se faire avoir.
8 min de lectureGuide à jour 2026
Un taxi à Marrakech coûte presque rien au compteur et souvent le triple sans. Choisissez votre trajet ci-dessous : vous verrez le prix juste, puis celui qu'on vous annoncera si vous ne dites rien.
L'essentiel : une course en ville au compteur coûte 15 à 30 dh de jour, 50 % de plus après 20 h. Un petit taxi prend 3 passagers maximum. Depuis l'aéroport, le tarif réglementé est de 70 dh de jour et 100 dh de nuit. Uber fonctionne à Marrakech depuis novembre 2025. Paiement en espèces, en petites coupures.
Votre trajet
Heure
Au compteur
15 à 25 dh
≈ 1 à 2 € la voiture
Ce qu'on vous annoncera
50 à 80 dh
Compteur « en panne », prix à l'oral
3 km · 10 à 15 min. Le trajet le plus courant de la ville. Montez plutôt sur l'avenue Mohammed V qu'au bord de la place, où les chauffeurs qui attendent visent les touristes.
Les tarifs réels, trajet par trajet
Les petits taxis de Marrakech ont tous un compteur, et la loi les oblige à l'allumer. Le tarif de nuit s'affiche comme un second tarif sur le même boîtier, avec une majoration de 50 % à partir de 20 h, parfois 21 h l'été, jusqu'à 6 h. Voici ce que donnent les trajets les plus demandés.
| Trajet | Distance | Jour | Nuit | Prix annoncé |
|---|---|---|---|---|
| Jemaa el-Fna → Guéliz | 3 km | 15 à 25 MAD | 25 à 35 MAD | 50 à 80 MAD |
| Médina → gare ONCF | 3 km | 15 à 25 MAD | 25 à 35 MAD | 50 à 80 MAD |
| Médina → Jardin Majorelle | 3,5 km | 20 à 30 MAD | 30 à 45 MAD | 50 à 100 MAD |
| Médina → Hivernage | 2 km | 10 à 20 MAD | 15 à 30 MAD | 40 à 60 MAD |
| Guéliz → Palmeraie | 8 à 12 km | 40 à 60 MAD | 60 à 90 MAD | 150 à 200 MAD |
| Aéroport → médina * | 6 km | 70 MAD | 100 MAD | 150 à 200 MAD |
* Tarif réglementé affiché à la station de l'aéroport, sans compteur. Prix relevés en septembre 2026, en fourchettes, parce que le compteur dépend de l'itinéraire et des bouchons. Comptez environ 10,5 à 11 MAD pour 1 €.
Retenez un ordre de grandeur : aucune course dans la ville ne dépasse 30 dirhams de jour au compteur, sauf à sortir vers la Palmeraie ou l'aéroport. Si on vous annonce 50 pour aller de la place à Guéliz, vous savez que le compteur n'est pas allumé. Le prix se paie pour la voiture, pas par personne.
- Le minimum de course tourne autour de 7 à 10 dirhams. Arrondir à 10 sur un compteur qui affiche 8 est l'usage, pas une arnaque.
- Le pourboire n'est pas attendu sur une course au compteur. Laisser la monnaie fait plaisir, rien de plus.
- Payez en espèces. Aucun petit taxi ne prend la carte. Gardez des billets de 20 et des pièces de 10, les chauffeurs n'ont presque jamais la monnaie sur 200.
Petit taxi et grand taxi : la différence qui change le prix
À Marrakech, deux familles de taxis se partagent la route, avec des règles et des prix qui n'ont rien à voir. Se tromper de catégorie, c'est payer une voiture entière pour un trajet à 20 dirhams.
Le petit taxi, pour la ville
Le petit taxi est la petite berline beige, le plus souvent une Dacia, avec son lanterneau sur le toit. Il roule uniquement dans le périmètre urbain, aéroport compris, et prend trois passagers au maximum. C'est une règle légale : à quatre, il faut deux voitures ou un grand taxi.
Ne vous étonnez pas si le chauffeur s'arrête en route pour prendre quelqu'un d'autre. Le taxi partagé est normal au Maroc, dans la limite des trois places. Chacun paie sa course : regardez ce qu'affiche le compteur quand l'autre passager monte, c'est votre repère à l'arrivée. Si vous préférez rouler seul, dites-le au départ.
Le grand taxi, pour sortir de la ville
Le grand taxi relie Marrakech aux villes et villages alentour. Longtemps, c'était la vieille Mercedes 240 où l'on s'entassait à six. Le parc a été largement renouvelé et ce sont aujourd'hui surtout des monospaces. Il n'a pas de compteur et fonctionne de deux façons.
- À la place. Vous achetez un siège et la voiture part quand elle est pleine. C'est très bon marché : de l'ordre de 70 à 100 dirhams la place pour Essaouira. Il faut en revanche trouver la bonne station et accepter d'attendre.
- Privatisé. Vous payez toutes les places et partez tout de suite, avec des arrêts si vous le demandez. Comptez 550 à 900 dirhams pour Essaouira, un prix qui se négocie avant le départ.
Pour un trajet vers une grande ville, le train ONCF ou le car restent plus confortables et à peine plus chers qu'une place en grand taxi. Pour plusieurs jours dans l'Atlas ou les vallées, une voiture de location revient vite moins cher que plusieurs grands taxis privatisés.
Depuis l'aéroport Ménara : prix forfaitaire, arrêt de bus, navette d'hôtel
L'aéroport est le seul endroit de Marrakech où le petit taxi ne met pas le compteur. Un tarif réglementé est affiché à la station : environ 70 dirhams de jour et 100 dirhams de nuit vers la médina ou Guéliz, pour la voiture. Personne ne l'applique spontanément. On vous annoncera 150 à 200 dirhams, et un accord entre 100 et 150 est un bon résultat.
| Option | Jour | Nuit | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Petit taxi, tarif réglementé | 70 MAD | 100 MAD | Le prix de référence à citer au chauffeur |
| Petit taxi, prix négocié | 100 à 150 MAD | 150 à 200 MAD | 1 à 3 personnes, ce qu'on paie vraiment |
| Bus ligne 19 | 30 MAD / pers. | Pas après 21 h 30 | Seul ou à deux, bagages légers |
| Transfert réservé | 15 à 25 € | Même prix | Arrivée tardive, famille, riad en médina |
L'arrêt de la ligne 19 se trouve juste devant le hall d'arrivée, à côté de la station de taxis. Le bus dessert Jemaa el-Fna puis remonte vers Guéliz, toutes les 20 à 30 minutes. Beaucoup de riads et d'hôtels proposent aussi leur navette. Demandez le prix à la réservation : c'est souvent plus cher qu'un taxi, mais le chauffeur sait par quelle porte de la médina entrer, et quelqu'un du riad vous attend pour les bagages. Le détail des trois options, avec les prix vers la Palmeraie et l'Hivernage, est sur notre page consacrée à l'aéroport de Marrakech-Ménara.
Uber, Careem, inDrive : ce qui marche vraiment à Marrakech en 2026
Pendant des années, la réponse était simple : pas d'Uber au Maroc. Ce n'est plus vrai. Le paysage a changé fin 2025, et quatre applications reviennent quand on cherche une voiture à Marrakech. Elles ne se valent pas du tout.
Uber : de retour depuis novembre 2025
Uber a quitté le Maroc en 2018 et y est revenu le 27 novembre 2025, à Casablanca et Marrakech, juste avant la CAN. Le service s'est depuis étendu à Rabat, Agadir et Tanger. L'appli propose UberX et UberXL, avec des chauffeurs de véhicules de transport agréés et non des particuliers. Vous voyez le prix avant de valider, vous payez par carte et vous pouvez réserver une course à l'avance.
Ce n'est pas l'option la moins chère pour un trajet en ville, un petit taxi au compteur reste imbattable. Uber prend tout son intérêt là où le taxi négocie : l'aéroport, la Palmeraie, un retour de restaurant tard le soir. Le cadre légal des VTC n'est toujours pas voté au Maroc, mais l'entreprise travaille avec des chauffeurs sous licence de transport.
Roby : un vrai taxi, commandé par appli
Roby ne travaille qu'avec des petits taxis officiels. Vous commandez, un taxi beige arrive, et la course se fait au compteur. C'est l'appli la plus simple pour qui veut le prix local sans héler dans la rue, surtout le soir ou depuis un quartier résidentiel où les taxis passent peu.
inDrive et Careem : à connaître, avec des réserves
- inDrive est très utilisé à Marrakech. Vous proposez un prix, des chauffeurs acceptent ou font une contre-offre. C'est souvent moins cher qu'un taxi négocié. Mais l'appli n'a pas de licence au Maroc : le chauffeur est un particulier, et il vous demandera parfois de monter devant ou de le retrouver un peu à l'écart des stations de taxis.
- Careem apparaît encore dans beaucoup de guides, mais sa couverture à Marrakech est trop aléatoire pour compter dessus à l'arrivée. Installez-la en secours, pas en solution principale.
Toutes ces applis ont besoin de données mobiles. Le wifi de l'aéroport suffit à commander, mais il ne vous suivra pas sur le trottoir quand le chauffeur appelle pour savoir où vous êtes. Le roaming depuis un forfait français coûte cher au Maroc, qui est hors Union européenne.
Commander un Uber dès l'atterrissage
Une eSIM Maroc s'installe avant le départ et s'active en posant le pied à Ménara. Vous commandez la voiture depuis le tapis à bagages et suivez le chauffeur en direct, sans chercher un wifi.
Le bus Alsa : lignes utiles, prix du ticket
Le réseau de bus urbains de Marrakech est exploité par Alsa. Les véhicules sont récents et climatisés, et un ticket coûte 4 à 6 dirhams selon la ligne. Vous montez par l'avant, annoncez votre arrêt et payez en espèces au chauffeur, qui rend la monnaie sur les petites coupures.
- La ligne 19 est celle qui sert le plus aux visiteurs : aéroport, Jemaa el-Fna, avenue Mohammed V, Guéliz. 30 dirhams l'aller, 50 l'aller-retour, de 6 h 30 à 21 h 30 environ.
- Les lignes urbaines partent pour beaucoup des abords de Jemaa el-Fna et de la place Bab Doukkala. Elles desservent Guéliz, la gare, Majorelle et les quartiers résidentiels.
- Les lignes BHNS, des bus électriques sur voie réservée, avancent sans subir les bouchons des grands axes.
- Pour trouver sa ligne, Google Maps et Moovit donnent les itinéraires Alsa en temps réel. C'est plus fiable que les plans affichés aux arrêts, rarement à jour.
Pour un séjour d'une semaine, le bus urbain sert peu. Un petit taxi à trois coûte à peine plus cher que trois tickets et va plus vite. Il devient intéressant seul, pour les trajets répétés vers Guéliz, et pour ceux qui restent plusieurs mois.
Les 6 arnaques classiques et la phrase qui les coupe
L'immense majorité des chauffeurs de Marrakech font leur travail honnêtement. Mais les touristes attirent une poignée de techniques bien rodées, toujours les mêmes. Chacune tombe avec une phrase dite calmement, avant de monter.
1. Le compteur « en panne »+
Le chauffeur montre le boîtier, hausse les épaules et annonce un prix trois fois trop élevé. Le compteur marche, il ne veut juste pas l'allumer.
La phrase : « L'contour 3afak. » (Le compteur, s'il vous plaît.) Sinon, vous descendez et prenez le suivant.
2. Le prix par personne+
Vous vous mettez d'accord sur 100 dirhams. À l'arrivée, c'était 100 chacun. Le malentendu arrive surtout à l'aéroport et sur les prix négociés.
La phrase : « 100 dirhams pour la voiture, pas par personne, d'accord ? » Faites confirmer avant de charger les bagages.
3. Pas de monnaie+
La course fait 25 dirhams, vous tendez 100, et le chauffeur n'a jamais de quoi rendre. La différence devient un pourboire forcé.
La phrase : « Vous avez la monnaie sur 100 ? » à poser en montant. Mieux : ne voyagez qu'avec des billets de 20 et des pièces.
4. Le tarif de nuit en plein jour+
Le compteur tourne, mais sur le second tarif, celui de nuit, 50 % plus cher. Il faut regarder l'écran pour le voir.
La phrase : « C'est le tarif de jour ? » en montrant le boîtier. Avant 20 h, il doit afficher le tarif 1.
5. « Votre riad est fermé » ou « la route est coupée »+
Le chauffeur vous dépose ailleurs qu'à l'adresse, où un ami vous propose de vous guider, contre rémunération ou vers une boutique.
La phrase : « Déposez-moi à Bab Doukkala, merci, le riad m'attend. » Donnez une porte de la médina et suivez le trajet sur votre téléphone.
6. Le petit détour par la coopérative+
Sur une course un peu longue, le chauffeur propose une halte « rapide » dans une coopérative d'huile d'argan ou une boutique d'épices, où il touche une commission.
La phrase : « Directement, s'il vous plaît, pas d'arrêt. » Poliment, sans vous justifier.
Le point commun de ces six situations : tout se joue avant le départ. Une fois la voiture en route et la valise dans le coffre, vous n'avez plus de levier. C'est la même logique qu'au marchandage dans les souks, avec une différence de taille : dans un petit taxi, le prix est fixé par le compteur et ne se discute pas. Pour aller plus loin que « l'contour », quatre mots de darija suffisent à guider un chauffeur : nichan (tout droit), 3al limen (à droite), 3al liser (à gauche) et w9ef hna (arrêtez-vous ici).
Et si ça tourne mal ? Notez le numéro peint sur la portière, il identifie le taxi. Payez ce qu'affiche le compteur ou le prix convenu, pas plus, et descendez sans monter le ton. En cas de vrai litige, la police touristique est présente sur Jemaa el-Fna, et la simple mention du numéro de la voiture règle en général la discussion.
Certains liens de cette page sont des liens partenaires. Ils ne changent rien au prix que vous payez et nous permettent de financer le site.
Tous ces transports se retrouvent dans notre guide art de vivre à Marrakech, avec le reste de ce qu'il faut régler avant de partir.
Questions fréquentes sur les taxis de Marrakech
Combien coûte un taxi de l'aéroport de Marrakech au centre ?+
Le tarif réglementé affiché à la station de taxis est d'environ 70 dirhams de jour et 100 dirhams de nuit pour la médina ou Guéliz, pour la voiture entière. Les chauffeurs demandent en pratique 150 à 200 dirhams, et un accord entre 100 et 150 dirhams est un bon résultat. Le trajet dure 15 à 20 minutes pour 6 kilomètres. Moins cher : la navette ligne 19 à 30 dirhams, jusqu'à 21 h 30 environ. Plus simple : un transfert réservé à l'avance, autour de 15 à 25 euros le véhicule.
Uber fonctionne-t-il à Marrakech ?+
Oui, depuis le 27 novembre 2025. Après sept ans d'absence, Uber a relancé son service à Casablanca et Marrakech, puis l'a étendu à Rabat, Agadir et Tanger. Il propose UberX et UberXL avec des chauffeurs de véhicules de transport agréés, le paiement par carte et la réservation à l'avance. Le cadre légal des VTC reste flou au Maroc, mais le service fonctionne normalement. Il faut simplement des données mobiles pour commander. L'autre option légale est Roby, qui commande de vrais petits taxis.
Combien coûte un taxi à Marrakech pour 10 km ?+
Au compteur, comptez 40 à 60 dirhams de jour pour une dizaine de kilomètres, et 60 à 90 dirhams de nuit avec la majoration de 50 % qui s'applique après 20 h. C'est à peu près la distance entre Guéliz et la Palmeraie. Sans compteur, le prix annoncé grimpe facilement à 150 ou 200 dirhams. Les courses intra-muros, elles, dépassent rarement 25 dirhams en journée.
Comment appeler un taxi à Marrakech ?+
Levez la main au bord de la route, c'est la méthode normale et de loin la plus rapide : des petits taxis beiges passent en permanence sur les grands axes. Vous pouvez aussi rejoindre une station de taxis, près des portes de la médina ou des grands hôtels, ou demander à votre riad d'en commander un, ce qui est pratique tôt le matin. Côté applications, Roby envoie un taxi officiel et Uber un véhicule agréé.
Quel est le prix d'un ticket de bus à Marrakech ?+
Un trajet sur les bus urbains Alsa coûte 4 à 6 dirhams selon la ligne, payés en espèces au chauffeur en montant par l'avant. La ligne 19, qui relie l'aéroport à Jemaa el-Fna et Guéliz, est à part : 30 dirhams l'aller et 50 dirhams l'aller-retour. Les bus circulent en gros de 6 h à 21 h ou 22 h. Pour trouver la bonne ligne, Google Maps et Moovit affichent les itinéraires Alsa.
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